Entregas noturnas ou fora dos horários de maior tráfego podem ser uma alternativa para minimizar congestionamentos nas cidades. Essa é uma das alternativas propostas pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) no estudo “Distribuição urbana de mercadorias e planos de mobilidade de carga: oportunidades para municípios brasileiros”, lançado nessa segunda-feira, 16.

De acordo com o material, a expectativa é, em conjunto com o caderno de referência Planmob, disseminar técnicas e estratégias para facilitar a incorporação da distribuição urbana de mercadorias na estruturação da cidade de forma a mudar a cultura de planejamento urbano e de transportes, entendendo a importância desta atividade no processo.

Para isso, a publicação apresenta outras soluções voltadas à melhoria da mobilidade e à poluição. É o caso da adoção de faixas exclusivas para o transporte de mercadorias, além de inovações como entregas por bicicleta, triciclos ou veículos elétricos, e ferrovias. O estudo também apresenta caminhos para infraestrutura e regulações.

De acordo com o Banco, além de contribuir na coleta de dados e apresentar metodologias para sistematizá-los, a publicação também apresenta mecanismos de facilitação para o diálogo e trabalho conjunto entre representantes dos setores público, privado, instituições de pesquisa, movimentos sociais e população local.

Transporte de carga nos Planos de Mobilidade
Conforme a especialista em transportes do BID e coautora do estudo, Karisa Ribeiro, é fundamental que as cidades considerem a movimentação de cargas, e não apenas de pessoas, em seus planos de mobilidade. “Os bons planos são aqueles que criam o ambiente favorável para o dinamismo das atividades econômicas e para o deslocamento de pessoas e de cargas na cidade com o menor impacto negativo para a população e o meio ambiente”, disse.